Выбрать раздел
В АФРИКАНСКОМ РАЛЛИ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ ГАЗОДИЗЕЛЬНЫЙ КАМАЗ
29 Сентября 2014
Владимир Чагин рассказал о подготовке команды "КАМАЗ-мастер" к новым гонкам
Капитан команды "КАМАЗ-мастер", многократный победитель ралли "Дакар" Владимир Чагин рассказал о подготовке к гонкам "Дакар-2015" и Africa Eco Race.
В ралли-рейде "Дакар-2015", по словам Владимира Чагина, выступят четыре экипажа. Первый: пилот - Эдуард Николаев, штурман - Евгений Яковлев, механик - Владимир Рыбаков; второй: Айрат Мардеев - Айдар Беляев - Дмитрий Свистунов; третий: Андрей Каргинов - Андрей Мокеев - Айрат Исрафилов; четвертый: Дмитрий Сотников - Игорь Девяткин - Андрей Аферин.
Старт ралли будет дан 4 января 2015 в Буэнос-Айресе. Маршрут пройдет через территорию Аргентины, Чили и Боливии. В этот раз организаторы "Дакара" подготовили дополнительное испытание - после предпоследнего этапа перед днем отдыха участники окажутся на отдельном бивуаке, где им не смогут помочь механики команд. Любая помощь со стороны механиков в этот день запрещена, все ремонтные работы в случае необходимости должны будут выполнять только сами члены экипажа. По словам Владимира Чагина, это будет еще одно непростое испытание.
Ралли-марафон Africa Eco Race, считающийся наследником легендарного марафона "Париж-Дакар", пройдет с 28 декабря 2014-го по 11 января 2015 года по классическому маршруту "старого Дакара", со стартом в городе Сен-Сиприен на юге Франции и финишем на Розовом озере в Дакаре. Протяженность маршрута составит 6000 км, из которых 3000 км - скоростные. "КАМАЗ-мастер" будет представлен двумя экипажами: Антон Шибалов - Роберт Аматыч - Алмаз Хисамиев и Сергей Куприянов - Александр Куприянов - Анатолий Танин.
Африканское ралли далеко не простое, отметил Владимир Чагин, на пути присутствуют сыпучие мавританские пески, по которым очень тяжело ехать. К тому же, экипаж Куприянова поедет на газодизельном грузовике КАМАЗ-4326 и будет пропагандировать все преимущества использования газового топлива. Как пояснил капитан российских гонщиков, использование газа позволяет сократить денежные траты примерно на 15%. "С каждым годом требования к машинам ужесточаются, в том числе и по экологическим показателям", - добавил Чагин. Сергей Куприянов уже протестировал этот грузовик на российских гонках "Золото Кагана" и "Великая степь".
Газодизельный двигатель работает на смеси метана и дизельного топлива в соотношении 30/70 процентов. Для обеспечения природным газом на гонку поедет специальная машина-заправщик, так как экипаж не уверен, будет ли возможность заправить грузовик на маршруте.
КАМАЗ - крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.
Капитан команды "КАМАЗ-мастер", многократный победитель ралли "Дакар" Владимир Чагин рассказал о подготовке к гонкам "Дакар-2015" и Africa Eco Race.
В ралли-рейде "Дакар-2015", по словам Владимира Чагина, выступят четыре экипажа. Первый: пилот - Эдуард Николаев, штурман - Евгений Яковлев, механик - Владимир Рыбаков; второй: Айрат Мардеев - Айдар Беляев - Дмитрий Свистунов; третий: Андрей Каргинов - Андрей Мокеев - Айрат Исрафилов; четвертый: Дмитрий Сотников - Игорь Девяткин - Андрей Аферин.
Старт ралли будет дан 4 января 2015 в Буэнос-Айресе. Маршрут пройдет через территорию Аргентины, Чили и Боливии. В этот раз организаторы "Дакара" подготовили дополнительное испытание - после предпоследнего этапа перед днем отдыха участники окажутся на отдельном бивуаке, где им не смогут помочь механики команд. Любая помощь со стороны механиков в этот день запрещена, все ремонтные работы в случае необходимости должны будут выполнять только сами члены экипажа. По словам Владимира Чагина, это будет еще одно непростое испытание.
Ралли-марафон Africa Eco Race, считающийся наследником легендарного марафона "Париж-Дакар", пройдет с 28 декабря 2014-го по 11 января 2015 года по классическому маршруту "старого Дакара", со стартом в городе Сен-Сиприен на юге Франции и финишем на Розовом озере в Дакаре. Протяженность маршрута составит 6000 км, из которых 3000 км - скоростные. "КАМАЗ-мастер" будет представлен двумя экипажами: Антон Шибалов - Роберт Аматыч - Алмаз Хисамиев и Сергей Куприянов - Александр Куприянов - Анатолий Танин.
Африканское ралли далеко не простое, отметил Владимир Чагин, на пути присутствуют сыпучие мавританские пески, по которым очень тяжело ехать. К тому же, экипаж Куприянова поедет на газодизельном грузовике КАМАЗ-4326 и будет пропагандировать все преимущества использования газового топлива. Как пояснил капитан российских гонщиков, использование газа позволяет сократить денежные траты примерно на 15%. "С каждым годом требования к машинам ужесточаются, в том числе и по экологическим показателям", - добавил Чагин. Сергей Куприянов уже протестировал этот грузовик на российских гонках "Золото Кагана" и "Великая степь".
Газодизельный двигатель работает на смеси метана и дизельного топлива в соотношении 30/70 процентов. Для обеспечения природным газом на гонку поедет специальная машина-заправщик, так как экипаж не уверен, будет ли возможность заправить грузовик на маршруте.
КАМАЗ - крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.