Выбрать раздел
ПРЕССОВО-РАМНЫЙ ЗАВОД КАМАЗА БУДЕТ ОЧИЩАТЬ МЕТАЛЛ
29 Сентября 2011
Прессово-рамный завод КАМАЗа готовится к запуску линии по очистке толстолистового горячекатаного проката.
"К сожалению, качество металла, поставляемого на КАМАЗ, год от года не становится лучше, и нам приходится огромные средства тратить для его очистки на стороне. Поэтому руководством было принято решение об организации важного производства именно на Прессово-рамном заводе (ПРЗ), который является основным потребителем этого металла на КАМАЗе", - прокомментировал заместитель главного инженера по реинжинирингу ПРЗ Сергей Скрыпник. Он отметил, что металл будет поступать с металлургических комбинатов непосредственно на автогигант, минуя фирмы по оказанию услуг по очистке, при этом упростится логистика доставки, улучшится оборачиваемость вкладываемых средств в закупку.
Сейчас на заводе завершаются строительные работы в зоне монтажа нового оборудования. Полностью линию по очистке металла планируется смонтировать и запустить к концу 2014 года в соответствии с графиком работ.
Масштабный проект реинжиниринга КАМАЗа затронул не только Прессово-рамный завод, но и завод двигателей, на котором в августе 2014 года начались преобразования. Завод должен стать центром производства нового автомобиля КАМАЗ, следующего за 5490. Серьезная перестройка ждет корпус 301. Реконструкция коснется фасадной части здания и внутренних помещений. В целом поменяется концепция производства, часть позиций уйдет на аутсорсинг, при этом люди сохранят рабочие места.
"К сожалению, качество металла, поставляемого на КАМАЗ, год от года не становится лучше, и нам приходится огромные средства тратить для его очистки на стороне. Поэтому руководством было принято решение об организации важного производства именно на Прессово-рамном заводе (ПРЗ), который является основным потребителем этого металла на КАМАЗе", - прокомментировал заместитель главного инженера по реинжинирингу ПРЗ Сергей Скрыпник. Он отметил, что металл будет поступать с металлургических комбинатов непосредственно на автогигант, минуя фирмы по оказанию услуг по очистке, при этом упростится логистика доставки, улучшится оборачиваемость вкладываемых средств в закупку.
Сейчас на заводе завершаются строительные работы в зоне монтажа нового оборудования. Полностью линию по очистке металла планируется смонтировать и запустить к концу 2014 года в соответствии с графиком работ.
Масштабный проект реинжиниринга КАМАЗа затронул не только Прессово-рамный завод, но и завод двигателей, на котором в августе 2014 года начались преобразования. Завод должен стать центром производства нового автомобиля КАМАЗ, следующего за 5490. Серьезная перестройка ждет корпус 301. Реконструкция коснется фасадной части здания и внутренних помещений. В целом поменяется концепция производства, часть позиций уйдет на аутсорсинг, при этом люди сохранят рабочие места.