Выбрать раздел
ПАРТНЕР КАМАЗА ЖДЕТ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЧЕЛНИНСКИХ ГРУЗОВИКОВ В КИТАЕ
14 Июня 2017
Партнер КАМАЗа ждет получения лицензии для производства челнинских грузовиков в Китае, проект совместного производства не заморожен, не смотря на задержки. Об этом в беседе с журналистом ИА "Татар-информ" сообщил руководитель пресс-службы ПАО "КАМАЗ" Олег Афанасьев.
"Ситуация не изменилась, проект предполагал выполнение определенных условий, как китайской стороной, так и российской. Какие были условия - КАМАЗ выходит на рынок Китая, а Китай выходит на рынок России с производством кроссоверов, речь шла о взаимном предоставлении площадок.При этом любая компания должна иметь лицензию на производство той или иной продукции. У нас есть разрешение на производство легковых автомобилей в России, а у китайской компании пока нет разрешения на производство грузовиков в Китае. Мы ждем, когда они его получат", - объяснил Афанасьев.
Напомним, что соглашение КАМАЗа и китайской компании Hawtai было подписано в 2015 году в ходе визита в Китай делегации из России. Документ предусматривает обмен производствами кроссоверов и грузовиков на площадках предприятий, предполагаемая мощность производства - до 50 тыс. автомобилей в год на каждой из площадок. При этом на мощностях челнинского автогиганта предусмотрено производство двух видов кроссоверов китайского производителя.
"Ситуация не изменилась, проект предполагал выполнение определенных условий, как китайской стороной, так и российской. Какие были условия - КАМАЗ выходит на рынок Китая, а Китай выходит на рынок России с производством кроссоверов, речь шла о взаимном предоставлении площадок.При этом любая компания должна иметь лицензию на производство той или иной продукции. У нас есть разрешение на производство легковых автомобилей в России, а у китайской компании пока нет разрешения на производство грузовиков в Китае. Мы ждем, когда они его получат", - объяснил Афанасьев.
Напомним, что соглашение КАМАЗа и китайской компании Hawtai было подписано в 2015 году в ходе визита в Китай делегации из России. Документ предусматривает обмен производствами кроссоверов и грузовиков на площадках предприятий, предполагаемая мощность производства - до 50 тыс. автомобилей в год на каждой из площадок. При этом на мощностях челнинского автогиганта предусмотрено производство двух видов кроссоверов китайского производителя.