Коробка передач КАМАЗ

Тем, кто только собирается приобрести КАМАЗ, хочется узнать как можно больше информации о технике, которую планируется покупать. Представляем вашему вниманию небольшую статью, вмещающую основные сведения по коробке передач автомобиля Камаз 5320. Надеемся, она будет интересной для вас и станет вам полезной.

Коробка передач модели 161 или модели ZF-16S151, производимая германской фирмой, установлена на КАМАЗах с двигателями 740 50-360 и 740 51-320, а коробка передач модели ZF-9S109 - на автомобилях КАМАЗ, укомплектованных двигателем 740 14-300.

У КАМАЗа коробка передач модели 161 восьмиступенчатая, механическая, состоит из планетарного демультипликатора, который расположен за основной коробкой, и основного четырехступенчатого редуктора.

Опора рычага переключения передач установлена на крышке коробки. В ней находятся рычаг управления редуктором и шток, пневматические клапаны переключения демультипликатора, механизм предохранения от случайного включения заднего хода.

Девятиступенчатая, механическая коробка передач модели ZF- 9S109 имеет дополнительную пониженную передачу в отличие от своего аналога - модели 161.

Шестнадцатиступенчатая, механическая коробка передач у модели ZF-16S151 КАМАЗ  состоит из расположенного сзади основной коробки двухступенчатого планетарного демультипликатора и основной четырехступенчатой коробки КАМАЗа с встроенным двухступенчатым делителем, впереди.

Ниже перечислены некоторые возможные неисправности коробки передач КАМАЗа, а также их причины и способы устранения таких неисправностей.

Если в коробке передач затруднено включение, то, возможно, сцепление ведет, то есть, было неполное выключение сцепления. В этом случае надо привод сцепления отрегулировать.

Когда при движении автомобиля происходит самовыключение передач или не включаются передачи коробки передач, скорее всего, у дистанционного привода нарушена регулировка или у рычагов тяг привода ослабло крепление. Советуем привод отрегулировать или же крепление рычагов подтянуть.