Сцепление КАМАЗ

Сцепление КАМАЗа — механизм передачи вращения, который может быть плавно включён и выключен, обеспечивающий безрывковое трогание автомобиля КАМАЗ с места и бесшумное переключение передач.
Обычно термин "сцепление" относится к компоненту трансмиссии с двигателем КАМАЗа, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя с коробкой передач у «КАМАЗов». Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу.

Существует много различных типов сцепления, но большинство сцеплений КАМАЗ основано на одном или нескольких трущихся дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком пружинами. Трущийся материал очень похож на используемый в тормозных колодках и, как правило, содержит асбест.

Плавность включения и выключения передачи КАМАЗа обеспечивается плавным соединением/разъединением постоянно вращающегося диска, присоединенного к валу двигателя, и диска, соединенного с коробкой передач. Нажим на педаль сцепления разжимает диски сцепления КАМАЗ, в итоге оставляя между ними свободное пространство, а отпускание педали приводит к плотному сжатию обоих дисков. Все стандартные типы сцепления КАМАЗ содержат пружины , смягчающие рывок (демпфер крутильных колебаний), возникающий при резком отпускании педали сцепления.

В ООО «Поволжском региональном автоцентре КАМАЗ» вам всегда помогут подобрать необходимые запасные части КАМАЗ и так же их установить. На все запасные части КАМАЗ гарантия.