Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте
Распоряжение Минтранса РФ от 14.03.2008 г. № АМ-23-р
«О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342) и в целях реализации приказа Министерства транспорта от 24.06.2003г. № 153 «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г., регистрационный № 4916):
Ввести в действие методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте».
Заместитель Министра
А.С. Мишарин
ПРИЛОЖЕНИЕ
к распоряжению Минтранса России
от __14 марта________2008 г. № ________АМ-23-р__
Методические рекомендации
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее – нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.
2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.
3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. д.
При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
II. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
– базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
– транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:
– автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
– самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);
– транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа – до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, - или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах «Правил дорожного движения».
Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.
Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.
Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:
– для бензиновых и дизельных автомобилей – в литрах бензина или дизтоплива;
– для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) – в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует «1,32 л СНГ, не более» (рекомендуемая норма в пределах 1,22±0,10 л СНГ к 1л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
– для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) – в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1л бензина соответствует 1±0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);
– для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).
5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны – от 5% до 20% (включительно – и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении № 2.
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м – до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м – до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м – до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м – до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути – около 500) – до 10%, на дорогах общего пользования 1V и V категорий – до 30%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек – до 25%;
от 1 до 3 млн. человек – до 20%;
от 250 тыс. до1 млн. человек – до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек – до 10 %;
до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) – до 5%.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) – до 10%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях- с
пониженной средней скоростью движения автомобилей 20–40 км/ч – до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч – до 35%.
При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники) – до 10%.
При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной – до10%; при перегоне – буксировке автомобилей в спаренном состоянии – до 15%, при перегоне – буксировке в строенном состоянии – до 20%.
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км– до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км – до 10%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия – до 10%.
При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п.– до 20%.
При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т. п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза – до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля – до 40%.
При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий – до 35%, для дорог IV и V категорий – до 50%.
При учебной езде на дорогах общего пользования – до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом – до 40%.
При использовании кондиционера или установки «климат-контроль» при движении автомобиля – до 7% от базовой нормы.
При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем – до 10% от базовой нормы за один час простоя.
В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5°С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем – до 10 % от базовой нормы.
Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:
- на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т. п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:
на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с
увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км – с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.
6. Норма расхода топлив может снижаться.
При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) – до 15%.
В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:
– для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий – до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;
– для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля – до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению № 2;
– на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, – до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.
Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т. п., в случае производственной необходимости возможно уточнение или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств – при соответствующем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.
На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
8. Автобусы
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 ∙ Hs ∙S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Hот ∙ T, (2)
где Qн – нормативный расход топлив, л;
Hs – транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S – пробег автобуса, км;
Hот – норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T – время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
8.1. Автобусы отечественные и стран СНГ
АКА-5225 «Россиянин» (гор.120 мест)
(ОМ 447 hA.11-6L-11,697-250-4А) 44,4 Д
АКА-6226 «Россиянин» (гор.175 мест)
(ОМ 447 hA.11-6L-11,697-250-4А) 57,0 Д
АТС-3285 (14 мест) (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-5М) 16,3 Б
Волжанин-5270 (гор. 100 мест) (МAN-6L-6,87-230-6М) 34,8 Д
Волжанин-5270.02 (приг. 75 мест)
(ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) 39,5 Д
Волжанин-5270.12 (м/г 42 места)
(ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) 32,3 Д
Волжанин-52701(гор. 100 мест)
(ЯМЗ-236 НЕ-5-6L-11,15-230-5М) 40,0 Д
Волжанин-528501 (пригор. 49 мест)
(Scania DSC913-6L-8,97-310-7М) 35,8 Д
Волжанин-528501 (м/гор. 49 мест)
(Scania DSC913-6L-8,97-310-7М) 30,1 Д
Волжанин-6270 (гор. 145 мест) (Scania-6L-8,97-310-5А) 47,3 Д
Волжанин-6270 (пригор. 160 мест) (Scania-6L-8,97-230-4А) 41,5 Д
ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 17,0 Б
ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4М) 17,5 Б
ГАЗ-2217 (6 мест) (ЗМЗ-40630Д-4L-2,3-98-5М) 13,3 Б
ГАЗ-2217 «Баргузин» (6мест) (ЗМЗ-40620F-4L-2,3-150-5М) 13,3 Б
ГАЗ-2217 «Баргузин» (6 мест) (ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5М) 14,1 Б
ГАЗ-2217-5 (11 мест) (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) 14,0 Б
ГАЗ-22171 (7 мест) (ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М) 14,3 Б
ГАЗ-22171 «Соболь» (7 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-4М) 10,2 Б
ГАЗ-22171-0 «Соболь» (7мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-4М) 16,7 Б
ГАЗ-22175 «Баргузин» (11 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) 14,5 Б
ГАЗ-22177 (7 мест) (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) 15,6 Б
ГАЗ-3221 (9 мест) (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5М) 17,4 Б
ГАЗ-3221 (9 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) 16,5 Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) 18,8 Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) 17,9 Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4М) 17,9 Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 16,9 Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (ЗМЗ-406300-4L-2,3-110-5М) 16,4 Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) 11,8 Д
ГАЗ-32213 «Газель» (13 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 16,9 Б
ГАЗ-32213 Дизель Тurbo (13 мест) (Iveco-4L-2,449-103-5М) 11,0 Д
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,2 Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) 15,8 Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-40522Д-4L-2,464-140-5М) 15,5 Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (УМЗ-4215СР-4L-2,89-96-5М) 17,6 Б
ГАЗ-322132 (14 мест) (УМЗ-4215С-4L-2,89-110-5М) 17,9 Б
ГАЗ-322173 (14 мест) (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) 18,2 Б
ГолАЗ-4242 (вед. 32 места) (ЯМЗ-236А-6V-5,29-195-9M) 31,0 Д
ГолАЗ-52911 (турист. 48 мест) (Scania DS913-6L-8,97-310-8М) 31,1 Д
ГолАЗ-52911-0000011 «Круиз» (м/г. 48 мест)
(Scania DS913-6L-8,97-310-8М) 28,4 Д
ГолАЗ-6228 (гор. 142 места) (Scania DS903-6L-8,97-300-5М ZF) 46,1 Д
ЗИЛ-325000 (вед.22 места) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 19,3 Д
ЗИЛ-325010 (гор.22 места) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 18,7 Д
КАВЗ-324400 (приг.27мест)(Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 18,0 Д
КАВЗ-3270, -327001, -3271 30,0 Б
КАВЗ-3976 (28 мест)( (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) 30,0 Б
КАВЗ-39762С (вед. 20 мест) (ЗМЗ-51300-8V-4,25-125-4М) 30,7 Б
КАВЗ-39765 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) 32,5 Б
ЛАЗ-4202 35,0 Д
ЛАЗ-42021 33,0 Д
ЛАЗ-52073 (м/г) (Renault-6L-6,18-226-6М) 24,5 Д
ЛАЗ-52523 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М-6V-11,15-180-5М) 37,2 Д
ЛАЗ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6М) 33,0 Д
ЛАЗ-6205 (гор.) (Renault-6L-6,18-226-6М) 47,5 Д
ЛАЗ-695 (мод. Б, -Е, -Ж, -М, -Н) 41,0 Б
ЛАЗ-695 (с дв. ЗИЛ-375), -695Н (с дв. ЗИЛ-375.01) 44,0 Б
ЛАЗ-695Д-11 (вед. 34 места) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 27,0 Д
ЛАЗ-697 ( с дв. ЗИЛ-375) 43,0 Б
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р 40,0 Б
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р 43,0 Б
ЛАЗ-699Р (м/г 41 мест) (ЯМЗ-236М2-6L-11,15-180-5М) 28,1 Д
ЛиАЗ-5256, -52564 46,0 Д
ЛиАЗ-5256 (гор.114 мест) (КамАЗ-740.8-8V-10,85-195-5М) 35,6 Д
ЛиАЗ-5256 (гор. 117 мест) (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3гидр) 46,0 Д
ЛиАЗ-5256 М (м/г 41 место) (Cummins-6L-10,0-326-6М) 22,5 Д
ЛиАЗ-5256 НП (гор.130 мест)
(RABA D10 UTS 150-6L-10,35-280-6М) 35,0 Д
ЛиАЗ-5256 ЯАЗ, -5267 (гор.130 мест)
(RABA-MAN-6L-10,35-258-6М) 35,5 Д
ЛиАЗ-5256.25 (гор.117 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6М) 34,2 Д
ЛиАЗ-5256.25 (гор. 117 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-3А) 39,8 Д
ЛиАЗ-525610 (гор.117 мест)
(MAN D 0826 LOH-6L-6,59-230-5А) 36,1 Д
ЛиАЗ-525616 (гор.117 мест) (ОМ 441-6V-11,3-224-6М) 32,5 Д
ЛиАЗ-525617 (гор.117 мест) (Сummins-6L-8,27-242-6М) 30,6 Д
ЛиАЗ-525625 (вед. 49 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6М) 31,2 Д
ЛиАЗ-525645-01 (пригор.94 места)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) 35,0 Д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ (приг.87 мест) (Cummins-6L-8,3-243-6М) 27,0 Д
ЛиАЗ-52567 (гор.) (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3А) 37,4 Д
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ (гор.сочл.204 места)
(Алтай Дизель-6L-11,15-192-6М) 45,5 Д
ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест) (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-2А) 42,0 Д
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, -677МБ, -677МС, -677П 54,0 Б
ЛиАЗ-677Г 67,0 СНГ
ЛиАЗ-677M (пригор.88 места) (ЗИЛ-375Я7-8V-7,0-180-5М) 58,0 Д
МАЗ-103 (гор. 95 мест) (Renault-6L-6,174-250-6М) 37,7 Д
МАЗ-103-075 (гор.96 мест) (Deutz-6L-7,146-237-3A voith) 40,9 Д
МАЗ-104.031 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) 41,5 Д
МАЗ-105-060 (гор.150 мест) (OM-906LA-6L-6,374-279-3A voith) 47,5 Д
МАРЗ-42191 (гор. 78 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) 38,7 Д
МАРЗ-5266 (пригор. 75 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) 38,3 Д
МАРЗ-52661 (гор. 104 места) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) 41,2 Д
МАРЗ-52661 (гор. 111 мест) (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) 40,4 Д
НефАЗ-4208-03 (30 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 29,6 Д
НефАЗ-42111-1(вед.28 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M) 31,2 Д
НефАЗ-5299 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M) 37,1 Д
НефАЗ-5299-0000010-16 (пригор.77 мест)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) 35,4 Д
НефАЗ-5299-0000010-17 (м/г 53 места)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) 29,3 Д
НефАЗ-5299-20-15 (гор.114 мест)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith) 39,6 Д
НефАЗ-5299-20-15 (пригор.50 мест)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith) 32,5 Д
НефАЗ-5299-20-22 (гор.114 мест)
(Cummins-6L-5,9-250-3A Voith) 39,2 Д
«Витязь» Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD
(ОМ 442А-8V-14,6-365-6М) 28,3 Д
«Лидер» Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS
(ОМ 442-8V-15,078-296-6М) 30,2 Д
«Стайер» Mercedes-Benz 0303AKA-15KHP/A
(ОМ 442-8V-15,078-296-6М) 25,4 Д
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 36,0 Б
ПАЗ-3205, -32051 (с дв. ЗМЗ-672-11) 34,0 Б
ПАЗ-3205 (пригор.37 мест) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) 31,2 Б
ПАЗ-3205 (пригор.37 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) 32,0 Б
ПАЗ-3205-70 (пригор.) (Д-245.7-4L-4,75-122,4-5М) 20,9 Д
ПАЗ-32051 (м/г 42 места) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) 29,0 Б
ПАЗ-32051 (м/г 42 места) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) 29,8 Б
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-80) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) 31,6 Б
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-92) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) 30,3 Б
ПАЗ-32053-07 (гор.37 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 24,4 Д
ПАЗ-32053R (пригор.37 мест) (Д-245.7-4L-4,75-122-5М) 23,2 Д
ПАЗ-32054 (гор.38 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) 35,4 Б
ПАЗ-320540 (м/г 41 место) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) 29,9 Б
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11) 36,0 Б
ПАЗ-3206 (пригор.29 мест) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) 32,1 Б
ПАЗ-3206 (пригор.29 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) 33,0 Б
ПАЗ-3237 (гор.55 мест) (Cummins-4L-3,92-140-5А Allison) 28,5 Д
ПАЗ-4230-02 «Аврора» (м/г 32 места) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 24,2 Д
ПАЗ-4230-03 «Аврора» (вед. 27 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 25,6 Д
ПАЗ-4230-03 (гор. 56 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 26,7 Д
ПАЗ-4234 (пригор.50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 23,9 Д
ПАЗ-423400 (вед. 50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-4М) 24,6 Д
ПАЗ-5272 (гор. 104 места) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5М) 36,5 Д
ПАЗ-5272 (вед. 43 места) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5М) 32,4 Д
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю 34,0 Б
Псковавто 221400 (8 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) 16,5 Б
Псковавто 221400 (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) 17,0 Б
РАФ-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032, -22035-01 15,0 Б
РАФ-220302 18,0 СНГ
РАФ-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4М) 14,5 Б
РАФ-2925 (4L-2,445-100-4М) 14,5 Б
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К 15,0 Б
САРЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) 30,0 Б
СЕМАР-3234-32 (15 мест) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,7 Б
СЕМАР-323400 (13 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 17,7 Б
УАЗ-2206 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4М) 16,5 Б
УАЗ-2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) 17,2 Б
УАЗ-220601 17,0 Б
УАЗ-220602 22,0 СНГ
УАЗ-220602 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4М) 16,3 Б
УАЗ-22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) 16,8 Б
УАЗ-220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4М) 15,3 Б
УАЗ-3741АЗ (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4М) 16,6 Б
УАЗ-452 (мод. А, -АС, -В) 17,0 Б
ЯАЗ-5267 (6L-10,35-258-6М) 34,0 Д
ЯАЗ-6211 50,6 Д
8.2. Автобусы зарубежные
Chevrolet Express 5.3 G 1500 (7 мест) (8V-5,327-286-4A) 19,7 Б
Fiat Ducato 1.9D (4L-1,929-71-5M) 9,0 Д
Ford Econoline E350 Van (12 мест) (8V-5,403-260-4A) 23,2 Б
Ford Transit 2.0 (12 мест) (4L-1,998-114-5M) 13,5 Б
Ford Transit 2.4D (14 мест) (4L-2,402-90-5M) 11,5 Д
Ford Transit 150/150L 2.0i (15 мест)(4L-1,998-114-5M) 13,0 Б
Ford Transit 350 Bus (14 мест) (4L-2,402-116-5M) 12,1 Д
Ford Transit 350 Bus (13 мест) (4L-2,402-116-5M) 11,9 Д
Ford Transit FT 150/150L 2.5D (13 мест) (4L-2,496-76-5M) 10,0 Д
Ford Tourneo 2.2D (9 мест) (4L-2,198-110-5M) 9,5 Д
Hyundai Aero City (гор. 78 мест) (6L-11,15-235-5M) 37,3 Д
Hyundai Aero Express (м/гор. 45 мест) (6L-11,15-340-5M) 24,6 Д
Hyundai Aero Town 7.5D (вед. 37 мест) (6L-7,545-185-5M) 27,5 Д
Hyundai Country 3.3D (вед. 25 мест) (4L-3,298-115-5M) 19,2 Д
Hyundai H1 2.4 (9 мест) (4L-2,351-135-5M) 12,5 Б
Hyundai H1 2.5D (8 мест) (4L-2,476-101-5M) 12,0 Д
Hyundai H100 (12 мест) (4L-2,5-80-5M) 9,4 Д
Hyundai H100 2.4 (12 мест)(4L-2,4-120-5M) 11,5 Б
Ikarus-180 41,0 Д
Ikarus-250 31,0 Д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 34,0 Д
Ikarus-255 31,0 Д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 34,0 Д
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37,
-260.50, -260.51, -260.52 40,0 Д
Ikarus-263 40,0 Д
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64 43,0 Д
Ikarus 280 (гор. сочл. Алтайдизель) (6L-11,16-192-6M) 40,0 Д
Ikarus 280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M) 41,0 Д
Ikarus 280.33M (гор. сочл. 115 мест) (6L-10,35-258-6M) 42,4 Д
Ikarus-283.00 46,0 Д
Ikarus-350.00 37,0 Д
Ikarus-365.10, -365.11 34,0 Д
Ikarus-415.08 39,0 Д
Ikarus-435.01 46,0 Д
Ikarus 435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M) 43,0 Д
Ikarus 435.17SA (гор. сочл.) (6L-10,35-258-3A) 49,9 Д
Ikarus-543.26 27,0 Д
Ikarus-55 28,0 Д
Ikarus-556 38,0 Д
Iveco Turbo Daily A 45.10 (4L-2,789-103-5M) 13,0 Д
Karosa B732 (гор. 94 места, LIAZ ML636) (6L-11,94-207-5M) 36,8 Д
Karosa C734 (гор. 80 мест, ЯМЗ-238М2) (8V-14,86-240-5M) 41,0 Д
Karosa C835-1031 (м/г 46 мест)(6L-11,940-257-8M) 28,8 Д
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест)
(6L-11,967-400-8M) 24,7 Д
Mercedes-Benz 0302 C V-8 32,0 Д
Mercedes-Benz 0340 (м/г)(8V-12,76-381-6M) 25,0 Д
Mercedes-Benz 0350 (турист.)(8V-14,6-381-6М) 26,9 Д
Mercedes-Benz 0404 (м/г)(8V-14,6-381-6М) 27,4 Д
Mercedes-Benz 0814 (вед.25 мест)(4L-4,0-136-5M) 17,9 Д
Mercedes-Benz 308D (9 мест)(4L-2,299-79-5M) 10,3 Д
Mercedes-Benz 601D (вед.18 мест)(4L-3,972-98-6M) 16,0 Д
Mercedes-Benz Turk 0325 (гор.101 место)(6V-10,964-216-6M) 33,7 Д
Mercedes-Benz V 280 2.8 (7 мест)(6V-2,792-174-4A) 13,9 Б
Mercedes-Benz Vito 108D (4L-2,299-79-5M) 9,0 Д
Mercedes-Benz Vito V230 (6 мест) (4L-2,295-143-4A) 13,4 Б
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M) 12,0 Б
Nissan-Urvan E-24 10,0 Д
Nissan-Urvan Transporter 14,0 Б
Nusa-501M, -521M, -522M, -522-03 15,0 Б
Ssang Yong Istana 2.9D (15 мест) (5L-2,874-95-5M) 13,3 Д
Ssang Yong Transstar 9.6D (м/гор. 45 мест) (6V-9,572-290-6M) 24,7 Д
TAM 260A 119T 30 Д
Toyota Coaster 4.2D (7.00R16; вед., 30 мест) (6L-4,16-130-5M) 20,7 Д
Toyota Hi Ace 2.0 (12 мест) (4L-1,998-101-5M) 11,3 Б
Toyota Hi Ace 2.4 (11 мест) (4L-2,438-116-5M) 12,3 Б
Toyota Hi Ace 2.5 D (12 мест) (4L-2,446-75-5M) 9,6 Д
Toyota Hi Ace 2.7 (12 мест) (4L-2,694-152-5M) 12,7 Б
Toyota Hi Ace 2.8 D (13 мест) (4L-2,779-78-5M) 10,3 Д
Toyota Hi Ace 3.0 D (15 мест) (4L-2,985-90-5M) 10,8 Д
Volkswagen Caravelle 2.0 (8 мест)(4L-1,968-84-5M) 11,5 Б
Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест)(5L-2,461-115-5M) 12,2 Б
Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест) (5L-2,461-110-4A) 13,5 Б
Volkswagen Caravelle 2.5 Syncro (11 мест) (5L-2,461-115-5M) 13,4 Б
Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (7 мест)(5L-2,461-102-5M) 9,4 Д
Volkswagen Caravelle 2.8 (9 мест)(6VR-2,792-140-5M) 12,7 Б
Volkswagen Multivan 2.0 (7 мест) (4L-1,984-116-5M) 12,1 Б
Volkswagen Multivan 2.5 Syncro (7 мест)(5L-2,461-115-5M) 13,2 Б
Volkswagen Multivan 2.5D Syncro (7мест) (205/65R15)
(5L-2,461-102-5M) 9,4 Д
Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-5A) 13,8 Б
Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-4A) 14,5 Б
Volkswagen Transporter 2.4 TD (5L-2,4-78-5M) 9,5 Д
Volkswagen Transporter 2.5 (9 мест)(5L-2,461-115-5M) 13,0 Б
Volkswagen Transporter 2.5D (11 мест) (5L-2,461-102-5M) 9,4 Д
Volkswagen Transporter LT 35 2.5TD (16 мест)
(5L-2,461-109-5M) 10,6 Д
Volkswagen Transporter T5 1.9TDI (8 мест) (4L-1,896-105-5M) 9,5 Д
Volkswagen Transporter T5 3.2 (8 мест) (6V-3,189-231-6A) 14,0 Б
________________________________________________________________________________
9. Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 · (Hsan · S + Hw · W) · (1 + 0,01 · D), (3)
где Qн – нормативный расход топлива, л;
S – пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan – норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg · Gnр, л/100 км,
где Hs – базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg – норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т·км;
Gnр – собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw – норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т·км;
W – объем транспортной работы, т·км: W = Gгр · Sгр (где Gгр – масса груза, т;
Sгр – пробег с грузом, км);
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив
увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) – до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) – до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно – до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м – природного газа и до 0, 25 л – дизельного топлива.
9.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ
ГАЗ-2310 «Соболь» (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5М) 14,7 Б
ГАЗ-2704 «Фермер» г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) 11,9 Д
ГАЗ-2943 «Фермер» (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4М) 16,7 Б
ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) 15,3 Б
ГАЗ-3302 «Газель» (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) 15,5 Б
ГАЗ-3302, -33021 «Газель» (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) 16,5 Б
ГАЗ-3302, -330210 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) 16,5 Б
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) 16,9 Б
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М) 16,6 Б
ГАЗ-330210 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) 16,0 Б
ГАЗ-33023-16 (6 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 15,7 Б
ГАЗ-33027 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 17,0 Б
ГАЗ-3307 24,5 Б
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4М) 24,9 Б
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) 17,0 Д
ГАЗ-33104 «Валдай» (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) 17,3 Д
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф 22,0 Б
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 30,0 СНГ
ГАЗ-52-27, -52-28 21 (на бензине 22) СПГ
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А,-53-50, -53-70 25,0 Б
ГАЗ-53-07, -53-19 37,0 СНГ
ГАЗ-53-27 25,5 (25) СПГ
ГАЗ-63, -63А 26,0 Б
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 28,0 Б
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76,
-130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80 31,0 Б
ЗИЛ-131, -131А 41,0 Б
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ 38,0 Б
ЗИЛ-133ГЯ 25,0 Д
ЗИЛ-138 42,0 СНГ
ЗИЛ-138А, -138АГ 32 (на бензине31) СПГ
ЗИЛ-150 31,0 Б
ЗИЛ-151, -151А 39,0 Б
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ,
-157Э, -157Ю 39,0 Б
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450,
-431510, -431516, -431917 31,0 Б
ЗИЛ-431610 32 (31) СПГ
ЗИЛ-431810 42,0 СНГ
ЗИЛ-4331 25,0 Д
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5М) 19,5 Д
ЗИЛ-433110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 33,0 Б
ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9М) 27,0 Д
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5М) 31,5 Б
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-375-8V-7,0-175-5М) 36,2 Б
ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5М) 25,3 Д
ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4,75-105-5М) 14,8 Д
ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5М) 15,0 Д
ЗИЛ-534330 (ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5М) 20,5 Д
КамАЗ-4310, -43105 31,0 Д
КамАЗ-5320 25,0 Д
КамАЗ-5320 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) 25,5 Д
КамАЗ-53202, -53212, -53213 25,5 Д
КамАЗ-53208 22,5+6,5Д СПГ
или 26Д
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) 26,4 Д
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 26,3 Д
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 24,5 Д
КамАЗ-53215N (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-10М) 26,6 Д
КамАЗ-53217 21,5+6,5Д СПГ
или 26Д
КамАЗ-53218 23+6,5Д СПГ
или 26Д
КамАЗ-53219 22+6,5 СПГ
или 26Д
КрАЗ-255Б, -255Б1 42,0 Д
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С 38,0 Д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М 42,5 Д
МАЗ-437041-262 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) 18,9 Д
МАЗ-514 25,0 Д
МАЗ-516, 516Б 26,0 Д
МАЗ-5334, -5335, -533501 23,0 Д
МАЗ-53352 24,0 Д
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8М) 24,3 Д
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 25,5 Д
МАЗ-5337, -53371 23,0 Д
МАЗ-543 98,0 Д
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 26,0 Д
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 24,0 Д
МАЗ-63171 (ТМЗ-8421-8V-17,26-360-9М) 27,2 Д
МАЗ-7310, -7313 98,0 Д
УАЗ-3303 (4L-2,446-90-4М) 16,5 Б
УАЗ-330301 16,0 Б
УАЗ-33032, -3332-01 21,5 Б
УАЗ-33094 «Фермер» (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) 16,8 Б
УАЗ-374101 16,0 Б
УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) 17,0 Б
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14,0 Б
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16,0 Б
Урал-355, -355М, -355МС 30,0 Б
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н,
-375Т, -375Ю 50 Б
Урал-377, -377Н 44 Б
Урал-4320, -43202 32 Д
_______________________________________________________________________________
9.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
Avia A-20H, A-21K, -21N 11,0 Д
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P 13,0 Д
DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M) 23,5 Д
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) 10,2 Д
IFA W50L 20,0 Д
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) 21,4 Д
Magirus 232 D 19L 24,0 Д
Magirus 290 D 26L 34,0 Д
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) 25,6 Д
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M) 23,1 Д
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) 23,8 Д
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) 14,1 Д
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M) 20,3 Д
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M) 21,3 Д
Tatra 111R 33,0 Д
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M) 20,9 Д
________________________________________________________________________________
10. Тягачи
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
10.1. Тягачи отечественные и стран СНГ
БелАЗ-537Л 100,0 Д
БелАЗ-6411 95,0 Д
БелАЗ-7421 100,0 Д
ГАЗ-52-06 22,0 Б
ГАЗ-63Д, -63П 26,0 Б
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 31,0 Б
ЗИЛ-131В, -131НВ 41, Б
ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) 43,5 Б
ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М) 26,7 Д
ЗИЛ-137, -137ДТ 42,0 Б
ЗИЛ-138В1 41,0 СНГ
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 38,5 Б
ЗИЛ-164АН, -164Н 31,0 Б
ЗИЛ-441510, -441516 31,0 Б
ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) 42,0 Б
ЗИЛ-441610 41,0 СНГ
ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 30,6 Б
ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М) 17,6 Д
ЗИЛ-ММЗ-4413 31,0 Б
КАЗ-608, -608В, -608В2 31,0 Б
КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) 45,0 Б
КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М) 27,9 Д
КамАЗ-5410, -54101, -54112 25,0 Д
КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) 25,0 Д
КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) 26,0 Д
КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 25,0 Д
КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 22,0 Д
КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 22,2 Д
КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 23,7 Д
КамАЗ-54118 23,5+6,5Д СПГ
или 26Д
КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М) 21,4 Д
КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М) 20,4 Д
КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М ) 25,8 Д
КЗКТ-537Л 100,0 Д
КЗКТ-7427, -7428 140,0 Д
КрАЗ-255В, -255В1 40,0 Д
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС 41,5 Д
КрАЗ-258, -258Б1 37,0 Д
КрАЗ-260В 40,0 Д
КрАЗ-643701 41,5 Д
КрАЗ-6443 40,0 Д
КрАЗ-6444 37,0 Д
LIAZ 110421 27,0 Д
МАЗ-537, -537Т 100,0 Д
МАЗ-5429, -5430 23,0 Д
МАЗ-5432 26,0 Д
МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М) 18,9 Д
МАЗ-54321, -54326 25,0 Д
МАЗ-54322, -543221 27,0 Д
МАЗ-54323, -54324 28,0 Д
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 21,5 Д
МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М) 25,9 Д
МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 22,0 Д
МАЗ-5433, -54331 23,0 Д
МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 17,8 Д
МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М) 19,6 Д
МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 Д
МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 25,3 Д
МАЗ-642201 33,5 Д
МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 20,7 Д
МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 24,6 Д
МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 22,2 Д
МАЗ-7310, -73101, -7313 98,0 Д
МАЗ-7916 138,0 Д
МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866L F20-6L-11,967-400-16М) 20,0 Д
МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М) 21,5 Д
Урал-375С, -375СК. -375СК-1, -375СН 49,0 Б
Урал-377С, -377СК, -377СН 44,0 Б
Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 26,0 Д
Урал-4420, -44202 31,0 Д
Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М) 25,8 Д
10.2. Тягачи зарубежные
Avstro-Fiat CDN-130 26,0 Д
ChepelD-450 22,0 Д
ChepelD-450.86 25,0 Д
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) 19,0 Д
DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) 16,5 Д
DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) 18,6 Д
Faun H-36-40/45 85,0 Д
Faun H-46-40/49 90,0 Д
International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) 20,6 Д
Iveco-190.33 25,0 Д
Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) 19,0 Д
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) 16,0 Д
Iveco-190.42 27,0 Д
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 Д
Iveco AT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) 16,9 Д
Iveco MP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) 19,8 Д
KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 Д
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 Д
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) 17,0 Д
MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) 19,7 Д
MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) 16,6 Д
MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) 17,0 Д
MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 Д
MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) 15,5 Д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 Д
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) 17,4 Д
Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) 23,7 Д
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) 18,7 Д
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) 17,1 Д
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 Д
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) 24,0 Д
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) 17,0 Д
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 Д
Mercedes-Benz-2232S 27,0 Д
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 Д
Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) 20,4 Д
Praga ST2-W 23,0 Д
Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) 18,9 Д
Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) 19,0 Д
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) 18,6 Д
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffin (6L-10,64-340-9M) 18,7 Д
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 Д
Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) 16,0 Д
Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) 17,7 Д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 Д
Scoda-706PTTN 25,0 Д
Tatra-815TP 48,0 Д
Volvo-1033 22,0 Д
Volvo F-8932 24,0 Д
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 Д
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 Д
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 Д
11. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 · Hsanc · S · (1 + 0,01 ·D) + Hz · Z, (4)
где Qн – нормативный расход топлив, л;
S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw · (Gпр + 0,5q), л/100 км,
где Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw – норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального
прицепа или полуприцепа, л/100 т · км;
Gпр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q – с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л;
Z – количество ездок с грузом за смену;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
– до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 лсжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
– до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).
11.1. Самосвалы отечественные и стран СНГ
БелАЗ-540, -540А 135,0 Д
БелАЗ-548А 160,0 Д
БелАЗ-548ГД 200,0 СНГ
БелАЗ-549, -7509 270,0 Д
БелАЗ-7510, -7522 135,0 Д
БелАЗ-7523, -7525 160,0 Д
БелАЗ-7526 135,0 Д
БелАЗ-7527 160,0 Д
БелАЗ-75401 150,0 Д
БелАЗ-7548 160,0 Д
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В 23,0 Б
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 28,0 Б
ГАЗ-САЗ-3509 27,0 СПГ
ГАЗ-САЗ-35101 28,0 Б
ГАЗ-САЗ-4301 (ГАЗ-542-4L-6,235-125-5М) 17,5 Д
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-138-4М) 17,0 Д
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-125-5М) 16,7 Д
ГАЗ-САЗ-53Б 28,0 Б
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 37,0 Б
ЗИЛ-ММЗ-45023 50,0 СНГ
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ 37,5 СПГ
ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 32,2 Б
ЗИЛ-ММЗ-450650 (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) 24,0 Д
ЗИЛ-ММЗ-45085 (ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М) 39,5 Б
ЗИЛ-ММЗ-4520 (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М) 27,5 Д
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М 37,0 Б
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н,
-555Э, -555-76, -555-80 37,0 Б
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И,
-585К, -585Л, -585М 36,0 Б
КАЗ-4540 28,0 Д
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В 36,0 Б
КамАЗ-55102 32,0 Д
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) 35,0 Д
КамАЗ-5511 34,0 Д
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) 35,6 Д
КамАЗ-55111 36,5 Д
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) 36,5 Д
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 38,3 Д
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) 43,3 Д
КамАЗ-55118 31+9,0Д СПГ
или 35Д
КамАЗ-65111 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-260-10М) 36,0 Д
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 32,2 Д
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 48,0 Д
КрАЗ-6505 50,0 Д
КрАЗ-6510 48,0 Д
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А 28,0 Д
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 42,0 Д
МАЗ-5516-030 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 47,8 Д
МАЗ-5516-30 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 48,0 Д
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) 46,3 Д
МАЗ-5549, -5551 28,0 Д
МАЗ-5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 35,7 Д
МоАЗ-75051 85,0 Д
САЗ-3502 28,0 Б
САЗ-3503, -3504 26,0 Б
Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) 44,5 Д
Урал-5557 34,0 Д
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) 34,5 Д
11.2. Самосвалы зарубежные
Avia A-30KS 15,0 Д
IFA-W50/A 19,0 Д
IFA-W50L/K 24,0 Д
Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12,88-440-16M) 49,2 Д
Magirus-232D19R 30,0 Д
Magirus-290D26R 44,0 Д
Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) 49,4 Д
Tatra-138S1, -138S3 36,0 Д
Tatra-148S1M, -148S3 36,0 Д
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) 38,6 Д
Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) 40,5 Д
12. Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3).
Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента – до 10% к базовой норме.
12.1. Фургоны отечественные и стран СНГ
БАГЕМ 27856В (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5M) 19,5 Д
ВИС-2345-0000012 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) 9,3 Б
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 15,0 Б
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-5143.10-4L-2,24-98-5М) 11,3 Д
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) 14,5 Б
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) 15,1 Б
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40260F-4L-2,445-86-5М) 16,2 Б
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) 14,7 Б
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) 14,3 Б
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) 14,5 Б
ГАЗ-2705 (г/п; УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) 16,0 Б
ГАЗ-2705 (УМЗ-421500-4L-2,89-96-5М) 17,4 Б
ГАЗ-2705АДЧ (9 мест;ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) 17,7 Б
ГАЗ-2705АЗ (9 мест;ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) 17,1 Б
ГАЗ-2705АЗ (13 мест;ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,5 Б
ГАЗ-2705-014 (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) 15,0 Б
ГАЗ-2705-034 «Комби» (г/п; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) 15,3 Б
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 16,0 Б
ГАЗ-27057-034 (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) 16,9 Б
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 15,9 Б
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; СГУ; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,6 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) 17,3 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4М) 17,7 Б
ГАЗ-2747 (г/п; ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5М) 16,2 Б
ГАЗ-2752 «Соболь» (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) 14,0 Б
ГАЗ-2752 «Соболь» (г/п; ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) 13,5 Б
ГАЗ-2752 «Соболь» (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) 13,7 Б
ГАЗ-2752-0000010«Бизон-2000»
(брон, ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) 15,4 Б
ГАЗ-2752-414 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М) 14,3 Б
ГАЗ-27527 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-145-5М) 15,4 Б
ГАЗ-2757АО (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) 16,0 Б
ГАЗ-2968 О’гара-Бизон (брон., шасси ГАЗ-2752)
(ЗМЗ-4063С-4L-2,3-98-5М) 15,3 Б
ГАЗ-32590N (опер. штаб с СГУ; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) 16,5 Б
ГАЗ-33021 «Ратник» (брон., ЗМЗ-4026-4L-2,445-100-5М) 19,0 Б
ГАЗ-33021-1214, ЗСА-270710 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) 17,5 Б
ГАЗ-33022 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,446-90-5М) 16,5 Б
ГАЗ-33022-0000310 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) 16,2 Б
ГАЗ-33027 (брон., ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) 17,6 Б
ГАЗ-33094 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) 17,8 Д
ГАЗ-37972 (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,4 Б
ГЗСА-3702, -(КМЗ)-3712 23,0 Б
ГЗСА-37021, -37041 34,0 СНГ
ГЗСА-37022, -37042 24,0 СПГ
ГЗСА-3704 23,0 Б
ГЗСА-3706, -(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, -37121 (**) 27,0 Б
ГЗСА (КМЗ)-37122 24 (23) СПГ
ГЗСА-3713, -3714 29,0 Б
ГЗСА (КМЗ)-3716 28,0 Б
ГЗСА (КозМЗ)-3718 (***) 29,0 Б
ГЗСА (КозМЗ)-3719 29,0 Б
ГЗСА (КМЗ)-3721 27,0 Б
ГЗСА (КМЗ)-37231 27,0 Б
ГЗСА (КМЗ)-3726 27,0 Б
ГЗСА-3742, -37421 29,0 Б
ГЗСА-376820 27,0 Б
ГЗСА-3944 27,0 Б
ГЗСА-731 (*) 29,0 Б
ГЗСА-890А 34,0 СНГ
ГЗСА-891, -892, -893А 23,0 Б
ГЗСА-891В, -893Б 24,0 СПГ
ГЗСА-893АБ 34,0 СНГ
ГЗСА-947 29,0 Б
ГЗСА-949, -950 27,0 Б
ГЗСА-950А 39,0 СНГ
ДИСА-29521 (брон., ш.ГАЗ-2752) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) 11,4 Д
ДИСА-2955 (брон., ш.ЗИЛ-5301) (Д-245-4L-4,75-107-5M) 19,3 Д
ЕрАЗ-37111 28,0 Б
ЕрАЗ-37121 24,0 Б
ЕрАЗ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0 Б
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В 14,0 Б
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 34,5 Б
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 35,0 Б
ЗИЛ-47410А (ш. ЗИЛ-5301) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 15,1 Д
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 34,2 Б
ЗИЛ-474110 (ш. ЗИЛ-433362) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 17,7 Д
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 15,2 Д
ЗИЛ-534332 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-5М) 26,5 Д
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0 Б
ИЖ-2715011 15,0 СНГ
ИЖ-27156-016 (УЗАМ-412Э-4L-1,584-80-4М) 10,0 Б
ИЖ-2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) 9,4 Б
ИЖ-2717-220 (УМПО-331410-4L-1,699-85-5М) 9,7 Б
ИЖ-2717-230 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) 9,5 Б
КавЗ-49471 53,0 Б
КавЗ-664 29,0 Б
КамАЗ-43114R (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-10М) 32,0 Д
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 31,5 Д
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 30,6 Д
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 28,0 Д
КамАЗ-65201 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М ZF) 46,5 Д
Кубань-Г1А1 28,0 Б
Кубань-Г1А2 30,0 Б
Кубанец-У1А 18,0 Б
МАЗ-53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) 26,2 Д
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238M2-8V-14,86-240-6М) 25,0 Д
ЛуМЗ-890, -890Б 34,0 Б
ЛуМЗ-945, -948 10,0 Б
ЛуМЗ-946, -949 15,0 Б
Мод. (КМЗ)-35101 27,0 Б
Мод. (ГЗСА)-3767 28 (27) СПГ
Мод. (КМЗ)-39011 24,0 Б
Мод. (КозМЗ)-39021, -39031 29,0 Б
Мод. (КМЗ)-54423 28,0 Д
Мод. (КозМЗ)-5703 28,0 Д
Москвич-2733, -2734 11,0 Б
НЗАС-3964 (****) 29,0 Б
НЗАС-4208 35,0 Д
НЗАС-4947 53,0 Б
НЗАС-4951 34,0 Д
ПАЗ-3742 29,0 Б
ПАЗ-37421 28,0 Б
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 16,0 Б
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) 16,1 Б
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01 15,0 Б
РИДА-222210 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 15,3 Б
РИДА-222211 (ш.ГАЗ-27057) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) 13,7 Д
УАЗ-3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4М) 17,5 Б
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4М) 16,5 Б
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4М) 16,8 Б
УАЗ-3741 «ДИСА-1912 Заслон» (4L-2,445-92-4М) 17,6 Б
УАЗ-374101, -396201 17,0 Б
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4М) 16,5 Б
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) 18,5 Б
УАЗ-3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) 17,3 Б
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4М) 16,8 Б
УАЗ-39099 «Фермер» (г/п) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) 18,0 Б
УАЗ-390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4М) 17,0 Б
Урал-326031 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) 29,9 Д
Урал-4320-0111-41(брон.) (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) 33,3 Д
Урал-49472 53 Б
Примечание:
* ГЗСА – Горьковский завод специализированных автомобилей
** КМЗ – Каспийский машиностроительный завод
*** КозМЗ – Козельский машиностроительный завод
**** НЗАС – Нефтекамский завод автосамосвалов
12.2. Фургоны зарубежные
Avia A-20F 11,0 Д
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 13,0 Д
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 Б
Ford Acсorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) 16,0 Б
Ford E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A) 23,0 Б
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) 21,0 Б
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A) 21,5 Б
Ford Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M) 32,0 Б
Ford Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M) 16,2 Б
Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) 8,4 Д
Ford Transit Connect 1.8TD (ц/м., 4L-1,753-90-5M) 8,2 Д
Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M) 10,5 Д
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 9,0 Д
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0 Д
Isuzu 27958D (4L-4,57-121-5M) 16,2 Д
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) 13,8 Д
Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) 14,6 Д
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) 14,7 Д
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) 13,0 Д
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) 19,4 Д
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (брон., 6L-5,861-177-9M) 23,0 Д
Iveco MT-190 E 30 (брон., 6L-9,5-345-16M) 28,0 Д
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) 22,0 Д
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) 22,6 Д
MAN 8.145 4.6D (4L-4,58-140-5M) 15,4 Д
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) 20,7 Д
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) 25,8 Д
Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) 10,8 Д
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) 11,5 Д
Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) 13,7 Д
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) 10,0 Д
Mercedes-Benz 408D (брон., 4L-2,299-79-5M) 11,4 Д
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) 16,0 Б
Mercedes-Benz 410D (брон., 5L-2,874-95-5M) 14,5 Д
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (брон., 5L-2,686-156-5M) 15,5 Д
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) 14,3 Д
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) 13,1 Д
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) 13,8 Д
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) 18,9 Д
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) 17,0 Д
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон., 4L-2,295-143-5M) 17,8 Б
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) 10,3 Д
Nusa C-502-1, C-521С, C-522С 14,0 Б
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,6 Б
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,3 Б
ТА-943А, -943Н 22,5 Б
ТА-949А, -1А4 24,0 Б
Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) 11,0 Д
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) 11,0 Б
Volkswagen Transporter 1.9D 7HK (4L-1,896-86-5M) 9,8 Д
Volkswagen Transporter 2.5 (брон., 5L-2,459-110-5M) 13,5 Б
Volkswagen Transporter T4 2.5 (брон., 5L-2,461-115-5M) 14,1 Б
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (брон., 5L-2,459-110-5M) 16,0 Б
Volkswagen Transporter T4 2.5D (брон., 5L-2,461-102-5M) 10,5 Д
Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 5L-2,37-78-5M) 10,5 Д
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M) 27,0 Д
Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M) 19,7 Д
Volvo FL 614 (6L-5,48-180-6M) 21,2 Д
Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M) 25,0 Д
ДИСА-29615 (брон., Ford Transit) (4L-2,295-146-5M) 14,2 Б
ДИСА-296151 (брон., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) 9,0 Д
ИМЯ-M19282 (брон., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) 13,5 Д
13. Медицинские автотранспортные средства
13.1 Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран СНГ
ГАЗ-22172 (ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М) 15,6 Б
ГАЗ-22172 (ЗМЗ-40522А-4L-2,464-145-5М) 14,6 Б
ГАЗ-221721-114 (ЗМЗ-40630-4L-2,3-98-5М) 14,6 Б
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) 15,7 Б
ГАЗ-31023 (ЗМЗ-402-4L-2,44-100-4М) 13,5 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-40630-4L-2,3-98-5М) 17,3 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) 16,5 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) 15,8 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-5М) 16,3 Б
ГАЗ-32214 (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5М) 17,0 Б
ГАЗ-322174 (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) 18,3 Б
ГАЗ-322174 (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) 17,5 Б
ГАЗ-32620Е (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) 17,3 Б
КамАЗ-43114 (флюорог. фургон)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-10М) 32,4 Д
КамАЗ-53215-15 (флюорог. фургон)
(КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5М) 29,9 Д
Москвич-2901 (УЗАМ-331700-4L-1,7-85-5М) 9,7 Б
РАФ-2915-02 (4L-2,445-100-4М) 14,5 Б
РАФ-2927 (4L-2,445-100-4М) 15,0 Б
УАЗ-3962 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-5М) 15,6 Б
УАЗ-3962 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4М) 17,5 Б
УАЗ-396202 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) 17,5 Б
УАЗ-39623 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) 17,2 Б
УАЗ-396252 (ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4М) 17,0 Б
УАЗ-396252 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4М) 16,2 Б
УАЗ-39629 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) 17,8 Б
УАЗ-39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4М) 18,0 Б
13.2. Медицинские автотранспортные средства зарубежные
Jeep Cherokee 5.9 V8 (8V-5,898-241-4A) 19,0 Б
Mercedes-Benz 413CDI 2.2D (4L-2,148-129-5M) 12,6 Д
Mercedes-Benz Sprinter 314 2.3 (4L-2,295-143-5M) 15,2 Б
VolkswagenLT-35 (4L-2,295-143-5M) 15,5 Б
14. Автомобили – эвакуаторы
ГАЗ-33104 (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) 19,3 Д
ЗИЛ-332400 (Д-245.12-4L-4,75-102-5М) 15,3 Д
ЗИЛ-5301АР (Д-245.9-4L-4,75-130-5М) 17,6 Д
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 18,0 Д
МАЗ-437041 (Д-245.30Е2-4L-4,75-155-5М) 21,7 Д
МАЗ-5763ЕА-437041-280 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) 20,5 Д
РК-12000Т-ЗИЛ-5302АР (Д-245.9Е2-4L-4,75-136-5М) 21,4 Д
15. Нормы расхода топлив
для специальных и специализированных автомобилей
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
– автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
– автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = (0,01 · Hsс · S + Hт · T) · (1 + 0,01 · D), л (5)
где Hsс – норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw · W,
где Hw – норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т·км;
W – объем транспортной работы, т·км);
S – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hт – норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т. п.);
T – время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;
D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 · (Hsс · S' + Hs'' · S'') · (1 + 0,01 · D), (6)
где Hsс – индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км;
S' – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hs'' – норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;
S'' – пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;
D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности).
Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.
Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова).
15.1. Автовышки телескопические
АГ-60 ГАЗ-51 26,5 3,0
АГП-12 ГАЗ-52 28,5 3,0
АГП-12 ГАЗ-53 30,5 3,5
АГП-12А ГАЗ-53А 30,5 3,5
АГП-12Б ЗИЛ-164 35,0 3,5
АГП-18.04 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ- 43662 39,3 Б **
АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-431412 40,2 Б **
АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) ЗИЛ-431412 20,5 Д **
АП-17 ГАЗ-53А 32,0 3,5
АПК-30 Урал-375 66,0 5,0
АТ-53Г ГАЗ-53А 27,5 3,5
ВИ-23 ЗИЛ-130 35,0 4,0
ВС-18 МС ГАЗ-52-03 27,5 3,0
ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-131 48,5 Б **
ВС-22 МС ЗИЛ-130 38,5 4,0
ВС-26 МС ЗИЛ-130 39,5 4,0
ГВГ ГАЗ-51 26,5 3,0
МШТС-2А ЗИЛ-157, ЗИЛ-157 1С 50,0 3,5
МШТС-3А ЗИЛ-130 41,4 4,0
СПО-15, -15М Урал-375 77,5 5,0
ТВ-1 ГАЗ-51 26,5 3,0
ТВ-1 ГАЗ-52 25,0 3,0
ТВ-1 ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф 30,5 3,0
ТВ-2 ГАЗ-52-03 26,0 3,0
ТВ-23 ЗИЛ-131 46,0 4,0
ТВГ-15 ГАЗ-51А 27,0 3,0
15.2. Установки бурильные
АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 8,0
БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 7,5
БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 37,0 12,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 8,0
БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 8,0
БМ-802С КрАЗ-257 54,5 8,0
ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 44,5 8,0
МРК-1А ЗИЛ-157 46,0 8,0
МРК-3А ЗИЛ-131 46,0 8,0
МРКА-690А ЗИЛ-130 42,0 12,0
ОБУДМ-150 343 ЗИЛ-157 48,0 8,0
ОБУЭ-150 ЗИВ ЗИЛ-157К 44,5 8,0
УРБ-2А ЗИЛ-157К 47,5 8,0
УРБ-16 ЗИЛ-157К 45,5 8,0
УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 8,0
15.3. Установки дезинфекционные
ДУК-1 ГАЗ-51 23,0 6,0
ДУК-1 ГАЗ-63 27,0 6,0
ДУК-2 ГАЗ-51 23,0 16,0
ОТВ-1 ГАЗ-51 23,0 6,0
15.4. Кабелеукладчики
КМ-2М ГАЗ-63 30,0 7,0
П-3229 ЗИЛ-130 37,0 10,0
15.5. Киноперпедвижки
Автокинопередвижка АФВ-51-2 ГАЗ-51А 24,0 5,0
Автокинопередвижка АМ-2 УАЗ-452 18,0 4,0
Автоклуб Г1А1 «Кубань» ГАЗ-52 28,0 1,0
Автоклуб Г1А2 «Кубань» ГАЗ-53А 30,0 1,0
Автоклуб «Уралец» ГАЗ-53А 30,0 1,0
«Кубанец 1А» УАЗ-452 18,0 1,0
Передвижной театр и кино ГАЗ-51 24,0 1,0
Передвижной театр и кино ГАЗ-52 28,0 1,0
15.7. Краны автомобильные
АК-5 ЗИЛ-130 38,0 5,0
АК-75, -75В ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 40,0 6,0
АК-75 ЗИЛ-164 39,0 6,0
ГКМ-5 ЗИЛ-130 38,0 5,0
ГКМ-5 ЗИЛ-164 39,0 6,0
ГКМ-6,5 МАЗ-500 30,5 5,5
К-2,5-12, -2,5-13 ГАЗ-51А 26,5 4,5
К-46 ЗИЛ-130 38,0 5,0
К-51 МАЗ-200 34,0 5,0
К-51М МАЗ-500 33,0 6,0
К-64 МАЗ-500 31,0 5,0
К-67 МАЗ-500 30,5 5,0
К-68, -69, -69А МАЗ-200 34,0 5,0
К-104 КрАЗ-257 55,0 6,0
К-104 КрАЗ-219 62,0 6,0
К-162 (КС-4571А) КрАЗ-258 52,0 8,4
К-162 (КС-4561), -162С КрАЗ-257 59,0 8,8
КС-1561, -1562, -1562А ГАЗ-53А 33,0 5,0
КС-1571 ГАЗ-53-12 32,0 5,0
КС-2561, -2561Д, -2561Е,
-2561К, -2561К1, -2571 ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 40,0 6,0
КС-2573 Урал-43202 38,0 6,0
КС-3561 МАЗ-500 33,0 6,0
КС-3561А, -3562, -3562А МАЗ-500А 33,0 6,0
КС-35628 МАЗ-5334 33,0 6,0
КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) Урал-5557 46,0 Д **
КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5М) Урал-5557 45,0 Д **
КС-3575 ЗИЛ-133ГЯ 33,0 6,0
КС-4561А, -4561АХЛ КрАЗ-257 56,0 8,8
КС-4571 КрАЗ-257 52,0 8,4
КС-4572 КамАЗ-53213 31,0 6,0
КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) КрАЗ-250 57,0 Д **
КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) МЗКТ-8006 40,0 Д **
КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) Урал-4320- 55,8 Д **
КС-5573 МАЗ-7310 125,0 18,0
ЛАЗ-690 ЗИЛ-130, ЗИЛ-164 37,0 5,5
МКА-10Г МАЗ-500 33,0 5,0
МКА-10М МАЗ-200 38,0 5,5
МКА-10М МАЗ-500 34,0 5,0
МКА-16 КрАЗ-257 57,0 8,8
МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-130 44,0 Б **
СМК-7 МАЗ-200 34,0 5,0
СМК-10 МАЗ-500 34,0 5,0
КС-45717К-1
(КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) КамАЗ-53229 37,5 Д **
КС-55713-4
(КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-5М) КамАЗ-53228N 44,6 Д **
КС-55729
(ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8М) МАЗ-630303 44,3 Д **
15.12. Автомобили пожарные
АЦ-30 (53А) мод. 106Б ГАЗ-53А 32,00 - 0,110
АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В ГАЗ 53-12 33,00 - 0,110
АЦ-30 (53-12) мод. 106Г ГАЗ 53-12 33,50 - 0,110
АЦ-30 (3307) мод. 226 ГАЗ-3307 33,50 - 0,110
АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 33,50 0,200 0,110
АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 33,50 0,200 0,110
АЦ-30 (66) мод. 146 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110
АЦЛ-30 (66)
мод. 147А, 147-01 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110
АЦ-30 (66) мод. 184, 184А ГАЗ-66 33,50 0,275 0,110
АЦ 0,8-4(5301ФБ)
мод.ПМ-541 ЗИЛ-5301 ФБ 4х4 22,00 0,200 0,060
АЦ 1,5-30/2(5301)
мод. 2-ММ ЗИЛ-5301 4х2 18,50 0,220 0,060
АЦ 1,5-40/4 (5301) ЗИЛ-5301 18,50 0,220 0,060
АЦ 2-4(5301) ПМ-542,
АЦ 1,820(5301) ЗИЛ-5301 19,00 0,200 0,060
АЦ-40 (130)-63А ЗИЛ-130 40,50 0,330 0,150
АЦ-40 (130) мод. 63Б ЗИЛ-130 41,50 0,330 0,150
АЦ-40 (431412) мод. 63Б ЗИЛ-431412 41,50 0,330 0,150
АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150
АЦ 3,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,110
АЦ-3,0-40 (433104),
АЦ-40 (433104) 001-ММ ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110
АЦ 4-40 (433104) мод. 540А ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110
АЦ-40 (433362) ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150
АЦ-20/200 (433104) ЗИЛ-4331 32,50 0,250 0,110
АЦ-40 (131) мод. 42Б ЗИЛ-131 51,50 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 137, 137А ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 153 ЗИЛ-131 52,00 0,330 0,150
АЦ-40/3 (131С) мод. 153А ЗИЛ-131С 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150
АЦ 2,5-40 (131Н) мод.6-ВР ЗИЛ-131Н 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А ЗИЛ-133ГЯ 35,0 0,250 0,150
ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-
40/4 (4331-04) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,150
АЦ-40 (133Г1) мод. 181 ЗИЛ-133Г1 54,50 0,330 0,150
АЦ-40 (375)Ц1 мод.102А Урал-375 64,50 0,360 0,200
АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС Урал-4320 39,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС Урал-43202 40,50 0,250 0,150
АЦ 6,0-40 (5557) Урал-5557 44,50 0,330 0,200
АЦП 6/6-40 (55571-10) Урал-5557 42,00 0,250 0,150
АЦ 8,0-40 (5557) Урал-5557 47,00 0,330 0,200
АЦП 8/6-40 (55571-30) Урал-5557 47,50 0,330 0,200
АЦ 8,0-40/4 (4320) Урал-4320 46,00 0,250 0,150
АЦП 9/3-40 (55571-30) Урал-5557 50,30 0,330 0,200
АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б Урал-43202 40,50 0,250 0,150
АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 Урал-5557 42,50 0,330 0,200
АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 43,00 0,250 0,150
АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 43,00 0,330 0,150
АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 42,00 0,300 0,150
АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 35,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 39,00 0,250 0,150
АЦЛ 3-40-17(4925)
мод. 537 КамАЗ-4925, 43101 39,50 0,250 0,150
АЦ 5-40 (4925)
мод. ПМ-536 КамАЗ-4925, 43101 39,50 0,250 0,150
АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 40,00 0,250 0,150
АЦ-6-40/4(53211)
мод. ТЛФ 6500 Розенбауер КамАЗ-53211 40,00 0,250 0,150
ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4
(53211)мод.1-ДД КамАЗ-53211 44,50 0,250 0,150
АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АЦ 7-40/4 (53213) КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АЦ-40/4(53211) мод. 240 КамАЗ-53212 39,00 0,250 0,150
АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 32,00 0,300 0,200
АЦ-7-40(53229) мод.524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АВ-40(43202) мод.187, АЦ-40
(43202) мод. 187 Урал-43202 41,00 0,250 0,150
АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 44,50 0,250 0,150
АА-40(131) мод. 139 ЗИЛ-131 50,50 0,330 0,150
АА-40(43105) мод. 189 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150
АА-60 (7313) мод.160.01, МАЗ-7313, 7310 110,00 0,400 0,200
АН-40(130Е) мод.127 ЗИЛ-130Е 39,00 0,330 0,150
АНР-40(130) мод.127А ЗИЛ-130, 4314 38,50 0,330 0,150
АНР-40(431410) мод.127Б ЗИЛ-431410 38,50 0,330 0,150
АР-2(131) мод. 133 ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150
АР-2(43101) ПМ КамАЗ-43101 35,50 0,250 0,150
АР-2(43105) мод. 215 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150
ПНС-110(131)
мод.131, 131А ЗИЛ-131 50,5 - 0,150
(для дв. 2Д-12Б) 1,100 0,350
АП-3(130) мод.148А ЗИЛ-130 41,00 - 0,150
АП-4(43105) мод.222 КамАЗ-43105 40,50 - 0,150
АП-5(53213) мод. 196 КамАЗ-53213 38,00 - 0,150
АКТ-0,5/0,5(66) мод.207 ГАЗ-66 33,00 0,275 0,110
АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 197 ЗИЛ-133ГЯ 38,50 0,250 0,200
АГВТ-150(375) мод.168 Урал-375 65,00 0,350 0,200
АГВТ-100(131) мод. 141 ЗИЛ-131 49,50 0,330 0,150
АЛ-30(131) мод. 21 и 22 ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150
АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150
АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 КамАЗ-43105 40,50 0,200 0,150
АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 КамАЗ-43101 39,00 0,200 0,150
АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 48,50 0,350 0,200
АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0,350 0,150
АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 44,50 0,250 0,150
АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 37,00 0,250 0,150
АКП-30(53213)
мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110
АКП-30(53213) мод. 509Б КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110
КП-Бронто-330(53213) КамАЗ-53213 45,00 0,200 0,110
АПТ-26(4310)
подъем.телескоп. КамАЗ-4310 39,00 0,200 0,150
АТСО-20(375) мод. 114 Урал-375 61,00 0,360 0,200
АСО-12(66) мод.90А ГАЗ-66 32,50 0,200 0,110
АСО-8(66) ГАЗ-66 33,50 0,180 0,110
АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 36,00 0,200 0,110
АСО-20(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110
АТСО-20(43101) КамАЗ-43101 36,00 0,200 0,150
АТ-3(131) мод. Т2 ЗИЛ-131 50,00 0,350 0,150
АГ-12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110
АГ-24(130) мод. 198 ЗИЛ-130 39,00 0,330 0,150
АД 45/20(3302) ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080
АД-80/1200(66-11) ГАЗ-66-11 32,50 0,200 0,110
АД-90(66) мод. 187 ГАЗ-66 33,00 0,200 0,110
АШ-5(452) мод. 79Б УАЗ-452 18,00 - 0,060
АШ-5(452) мод. 79А УАЗ-3741 18,00 - 0,060
АШ-5(22034) РАФ-22034 16,50 - 0,060
АШ-5(39620) УАЗ-3962,37411 19,00 - 0,060
АШ-6(3205) ПАЗ-3205 36,00 - 0,110
АЛП-5(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060
АЛП-6(452) мод. 173 УАЗ-452 18,00 - 0,060
АЛП-30(66-11)
лесопатрульный автом. ГАЗ-66-11 33,00 0,275 0,110
8ТЗ11(131) ЗИЛ-131 50,00 0,275 0,150
АСА-4(3302) мод. 541 ГАЗ-3302 Газель 19,00 0,160 0,080
АСА-16(43101) КамАЗ-43101 39,50 0,250 0,150
АСА-4(131) ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150
АСА-20(4310) мод. 523 КамАЗ-43101 38,00 0,250 0,150
АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060
АСП(2131) ВАЗ-2131 «Нива» 4×4 13,90 - 0,150
АСМЛ-41авар.-спас. автом. ВАЗ 13,90 - 0,150
АПС-41 авар.-спас. машина ВАЗ 13,90 - 0,150
АПП-2(3302) мод. 002 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080
АПП-05(3302) мод. 003 ГАЗ-3302 19,00 - 0,080
УКС-400В-131 ЗИЛ-131 50,00 - 0,150
АА-5,3/40-50/3(4310) КамАЗ-43101 41,00 0,330 0,150
Бронто F-52 HDT Бронто 52,00 0,390 0,150
КП-Бронто-Скай-Лифт-50 Бронто (SISU) 63,00 0,260 0,280
КП Бронто-50-2Т1 Бронто 52,00 0,200 0,110
АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц Мерседес-Бенц 65,00 0,435 0,150
АВ-20 (КамАЗ-740.10-8V-
10,85-210-5М) КамАЗ-532130 37,0 Д ** **
АЦ-3.0-40 (ЗИЛ-508.10-8V-
6,0-150-5М) ЗИЛ-4334 39,6 Б ** **
АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V-
11,15-180-5М) Урал-5557-10 34,4 Д ** **
1 Для пожарных автомобилей, у которых при работе специального агрегата функционирует счетчик пройденного пути спидометра, норма расхода жидкого топлива не устанавливается.
Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на 100 км пробега.
15.13. Автомобили-битумовозы
Д-642 ЗИЛ-130В1 37,5 8,0 3,0
ДС-10 (Д-351) КрАЗ-258 51,0 10,0 3,5
ДС-39А (Д-640А) ЗИЛ-130 34,5 8,0 3,0
ДС-41А (Д-642А) ЗИЛ-130В1 38,0 8,0 3,0
ДС-53А (Д-722А) ЗИЛ-130В1 41,0 8,0 3,0
ДС-96 ЗИЛ-130В1 38,5 8,0 3,0
МВ-16 ГАЗ-53А 32,0 6,0 2,5
15.14. Автомобили-гудронаторы
Д-164А МАЗ-500 31,5 6,0 8,0
Д-251А ЗИЛ-164 34,0 10,0 8,0
Д-640А (ДВ-39А) ЗИЛ-130В1 34,5 10,0 8,0
Д-642 (ДС-53А) ЗИЛ-130В1 40,5 10,0 8,0
15.16. Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики
АВЗ-50 ГАЗ-51А 24,0 2,0
АТЗ-2,2-51А ГАЗ-51А 25,0 2,0
АТЗ-3-157К ЗИЛ-157К 40,0 3,0
АТЗ-3,8-53А ГАЗ-53А 27,0 3,0
АТЗ-3,8-130 ЗИЛ-130 33,0 3,0
АТМЗ-4,5-375 Урал-375 53,0 4,0
АЦТММ-4-157К ЗИЛ-157К 40,0 3,0
ЛВ-7 (МА-4А) ЗИЛ-131 43,0 3,0
МЗ-51М ГАЗ-51А 24,0 2,0
МЗ-66, -66-01, -66А-01 ГАЗ-66 30,0 2,4
МЗ-3904 ГАЗ-63 28,0 2,2
Мод. 4611 ЗИЛ-495710 33,5 3,0
Т-8-255Б КрАЗ-255Б 44,0 4,0
ТЗ-7,5-500А МАЗ-500А 26,0 3,0
ТЗ-500 МАЗ-500 25,0 3,0
3607 ГАЗ-52-01 23,0 2,0
3608 (АТЗ-2,4-52) ГАЗ-52-01 23,5 2,0
3609 ГАЗ-52-04 23,0 2,0
АТЗ-124320 (ЯМЗ-236НЕ2-
6V-11,15-230-5M) УРАЛ-4320 34,9 Д **
АТЗ-56132 (КамАЗ-740.10-
8V-10,85-210-5M) КамАЗ-53212 30,9 Д **
АТЗ-56142 (ЯМЗ-238М2-
8V-14,86-240-5M) МАЗ-5337-041 30,6 Д
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||